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把南通建设成为邮政业的“东方明珠”
2022-08-26 09:36:08 来源： 评论：0 点击：
简介：南通位于中国东部海岸线与长江交汇处，长江口北翼，被誉为江海明珠。当快递与它相交，城市又增添了新的色彩。如今，南通不仅家纺产品快件量连续多年位居全国第一，还作为快递下乡工程的源头，在换挡升级后登上快...
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把南通建设成为邮政业的“东方明珠”全文如下：
南通位于中国东部海岸线与长江交汇处，长江口北翼，被誉为“江海明珠”。当快递与它相交，城市又增添了新的色彩。
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南通位于中国东部海岸线与长江交汇处，长江口北翼，被誉为“江海明珠”。当快递与它相交，城市又增添了新的色彩。
如今，南通不仅家纺产品快件量连续多年位居全国第一，还作为“快递下乡”工程的“源头”，在换挡升级后登上“快递到村”工程的“新高地”。在党建引领下，南通特色党建品牌“江海蜂”脱颖而出，打造子品牌“江海蜂”，实现一县(市、区)一品牌。在不断丰富党建品牌内涵的同时，推动行业各项工作的高效落实。
站在新的起点上，南通市邮政管理局党组书记、局长蒋孝义表示，将以“全国物流枢纽承载商业服务城市”建设为重大机遇，构建江海联运、机场联动、长三角一体化的邮政业高质量发展新格局，努力成为邮政业高质量发展的“东方明珠”。
快递下乡“源头”
叠石位于有着“江海门户”美誉的南通海门区。以家纺闻名，拥有涵盖“织造、染色、印花、成品、研发、物流”的完整产业链。近年来，随着电子商务的发展，电子商务和快递企业在这座南方小城蓬勃发展。目前，叠石已吸引邮政速递物流、顺丰速运、童渊等21家快递公司入驻，12家快递公司在叠石设立处理中心。2021年，堆叠石发送家纺快件5.1亿件，配套产值超过2300亿元，连续多年位居全国第一。
正是在南通，“快递下乡”萌芽并成为国家级项目。2013年9月，国家邮政局党组书记、局长马俊生到叠石调研时，通过一个寄往云南怒江公山独龙族怒族自治县的包裹和与收件人的电话交谈，关注到偏远地区农民对快递服务的迫切需求，启动“快递下乡”工程的想法“萌发”。经过两年的实施，“快递下乡”工程已经升级为国家工程，成为近年来邮政快递业持续快速增长的动力源。短短9年，全国乡镇快递网点覆盖率从项目启动时的不足50%跃升至95%以上。
如今，南通海门作为快递下乡的“源头”，也在换挡升级后登上了“快递进村”工程的“新高地”。为全力推进快递进村，南通市邮政管理局建立合作机制，与市交通局联合召开三级农村物流节点推介会，发挥优势。目前，南通以快递、快送、快合作等方式，形成了“带团进村”的服务模式，快递送达率达到96%。如东县建成如东县全国电商快递共同配送中心并正式启用，挂牌38家电商服务站，实现了村服务站与快递服务点的深度融合。该县为“快递进村”项目争取到农村电子商务综合示范项目资金160万元，为快递进得去、站得住、发展好奠定了良好基础。海门区在前期末端共配工作的基础上，进一步完善推广，与村委会合作，推动铺设村级网点225个，巩固快递进村成果。
快递进村打通了工业品下乡和农产品进城的双向通道，也成为乡村振兴的重要渠道。数据显示，2021年，南通农村地区进出口货物8100万件，支撑相关产值300亿元。
末端配有“样板间”
在南通推进快递进村的过程中，各地因地制宜建设多种模式的末端配送网络尤为引人注目。
每天天不亮，海门区的海顺快递共同分拨中心就是一片繁忙的景象，不同品牌的快件在这里自动分拣，然后通过四通八达的高标准交通网络送达千家万户，而非市区的包裹则通过便捷的乡镇、村级驿站投递。8点左右，海门区悦来镇包敏村村民黄大芳来到村里的便民超市。同时，她的超市也是包敏村的邮政站和包敏村的农村物流便民服务点，可以为村民提供快件服务——这也是海门区先行先试后的日常写照，打通邮政服务网络节点，盘活运输站资源，构建交通运输与邮政快递融合发展新机制。
海顺快递是江苏省邮政、邮政合作系统下第一家拿到快递业务经营许可证的末端共配送企业。与5家快递企业签订了《快递共配送协议》，实现了区、镇、村三级快递共配送，打通了农村快递服务“最后一公里”。其“邮政与邮政合作，共同配送快递”的创新模式已在江苏试点。目前，位于市区的海顺快运共同配送中心已经建成。一期开辟了13000平米的分拣空间，可对中通、申通、童渊、大云等全区各大品牌快递进行统一分拣配送，分拣能力为每小时4万件，新能源运输车33辆。同时，海顺快运在全区布局了329个网点。其中，一级网点83个，二级网点21个，三级网点225个。
深化邮政一体化，构建共同配送网络，成为海门的一大看点。2020年11月10日，江苏省邮政融合发展推进城乡交通一体化现场会在海门区召开。当天，代表们还观摩了海门区“四好农村路”建设、城乡公交一体化、邮政邮政共配送等工作，并参观了农村物流服务点。
如东县整合了几家快递公司，成立了第三方快递公司，重新规划升级了分拣处理站点，有效提高了配送效率。公司还对末端邮局进行了升级改造，将尚超的零售业务与邮局的快递业务充分融合，方便民众，造福企业。目前，该公司已建成8个这样的终端零售站，其中最大的一个站每天的快递量为2000-3000件，商品日均零售额超过1万元。
如皋市是江苏省首批农村物流示范县市，其“邮、客、货一体化同网”服务品牌入选交通运输部首批农村物流服务品牌名单。如皋投资200多万元，将原丁彦客运站、磨头综合服务站建成“邮运融合”示范点，每天处理邮政快递近2000件，通过6条镇村公交线路实现共同配送。借助邮政快递平台，整合快递上下游渠道，拓展镇村公交服务功能，实现了公交与邮政快递业的融合发展，快递进村“最后100米”彻底打通。据测算，通过“邮、客、货一体化同网”的模式，每件快递成本由1元降至0.8元，平均每吨派送成本由125元降至105元。
关心“第一区”
南通市邮政管理局以关爱快递员为重点，持续开展“暖蜂行动”，在快递行业工资集体协商、工伤保险缴纳等方面为快递员争取实实在在的权益。为了进一步保护快递群体的合法权益，南通还成立了全国首个快递行业协调劳动关系三方委员会。
今年以来，南通市邮政管理局会同市总工会、人社部门、快递行业协会，成立了南通市快递行业协调劳动关系三方委员会，制定出台了《南通市快递行业协调劳动关系三方委员会工作制度》，重点推进快递行业企业建立协会、签订劳动合同、开展集体协商、规范签订集体合同、监督内容落实、调解劳动争议、增加精准服务等工作。协商了2022年要推进的10项重点工作，实现了快递行业协调劳动关系三方机制的实体化运行，有效推动了快递行业协调劳动关系的高质量发展。这在国内还是第一次。
南通市快递行业劳动关系协调三方委员会由市人社局、邮政管理局、总工会、快递行业协会、快递行业工会组成。建立了定期工作会议和定期汇报制度，将致力于关注和研究快递行业劳动关系的运行和发展趋势，建立和完善信息沟通协调机制。加强和改进快递行业劳动用工管理，推行劳动合同制度，完善集体协商制度，建立健全快递行业集体协商指导服务和监督检查机制；引导快递行业开展创建和谐劳动关系企业活动，探索具有快递行业特色的创建和谐劳动关系模式，选树推广先进典型，积极构建快递行业和谐稳定的劳动关系；组织开展多种形式的宣传、培训和交流活动，扩大快递行业协调劳动关系三方机制在全社会的作用和影响。
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