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申通快递总裁王文彬：“变革已至，加速反弹”
2022-07-08 17:08:29 来源： 评论：0 点击：
简介：从大连到济南，绕渤海湾1100公里，但直接穿越不到一半的距离，就像总部和网点的关系——面对面，越来越近；走来走去，心越来越远。7月5日上午，结束了东北之行亲听、申通快递 王文彬，总裁一行飞越渤海湾抵达济...
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申通快递总裁王文彬：“变革已至，加速反弹”全文如下：
从大连到济南，绕渤海湾1100公里，但直接穿越不到一半的距离，就像总部和网点的关系——面对面，越来越近；走来走去，心越来越远。
7月5日上午，结束了东北之行“亲听”、申通快递 王文彬，总裁一行飞越渤海湾抵达济南、聊城，与山东各省、网点进行了零距离沟通。他强调:“申通已经触底反弹，要让变革更猛一点、反弹更快一些！”
工地下面，每一个细节。
今年是申通为期三年的百亿元产能提升行动的第一年。改扩建项目近70个，有北京、济南、成都等多个核心枢纽。可以说申通在移动好了之后，今年成功了一大半。
一下飞机，王文彬的总裁在山东省总经理金汤的陪同下，直奔正在建设中的新济南转运中心。
现有的济南转运中心利用原济南加盟商的场地，在历史上发挥了重要作用。随着快递进入千亿时代，中心产能有限、空间不足的短板凸显，网点投递需要多次倒送，麻烦不大。也提高了成本，延长了工期，增加了损失。“我们不敢接一单，会得罪客户的。”一位济南奥特莱斯老板如此豁达。
三个月后投入运营的新济南中心将一扫这种不公——新中心占地160亩，建筑面积近12万平方米，设计日处理量240万件，是现在的4倍。虽然三个月的疫情对项目造成了一定的影响，但是主体工程已经完成，设备已经开始进场，旺季前投产没有问题。
看到总裁的到来，已经在现场两个星期的总部设施设备管理部主任崔把头盔交了上去。王文彬在尘土飞扬的快递现场，仔细查看并询问新中心的所有细节——
“走廊和仓库之间的间隔有多宽？够停大挂吗？”
“配电室在哪里，负荷够吗？”
“要和菜鸟沟通好，要把工程和科技定为基准。”
“省厅要透明，部门要打通。”
“各省区争取9月份，最迟10月份必须投产！”
听到每一个问题，总经理和董事崔都能迅速回答。王文彬总裁连连点头。“做工作就是做细节，每个细节都不能错过。”
放眼各省各地区，我们只想“单纯的信任”
山东省管理团队配置较高，且多元化——省里一直是上市公司副总，网络负责人一直是省里负责人，运营负责人是“沈二”。其他管理人员，包括来自阿里铁军等公司的网络大佬和职业经理人...
面对总裁，大家谈变化，提问题，提建议，一点都不怯场。
“最近市场竞争激烈，大家都在抢单量。我们每天都在接触它，动态调整应对策略，我们有信心在向前冲的同时能守住现在的位置。”运营负责人这么说。
“去年正式工的比例是30%，现在稳定在90%以上。我们提前做了规划，搬家后会更上一层楼。”人事负责人去年才来申通，她因为工作出色，今年升职了。她说，“接下来的重点是培养人才，通过‘我听、我说、我想’，有想法、会做事的人就出来了。”
今年是山东去产能的大年。青岛和济南中心不得不陆续搬迁。网络、运营、集成、财务、物业、车队负责人都一致认为“稳定”是重中之重，可见团队达成了高度一致。
金汤说，各省、自治区对中心的搬迁做了周密的规划，有信心搬好。在网络端，他们会注重系统沉淀，更好地挖掘网点潜力。
和山东队一年的集体交流，总裁王文彬感觉大家的内心强大了很多。他说，今天的申通需要一种“简单信任”的文化。大家聚在这里是做事的，不是来谈人情的。谁干得好，我们就用谁。“说着就能上能下！”
走到网点，大家的眼里又有了光。
王文彬 “亲听”的核心主题是与南至浙江、福建、广东，北至东北、山东的网点面对面交流。
“总裁，我感觉申通的派件量增长很快，现在和同行差距不大。”在各省市自治区举办的论坛上，一位网主展示了同地区各站的入库量，品牌都差不多。
面对申通强势复苏的确定性，很多商业敏感的网主都行动起来，扩建场地，加车辆，加人手，抢订单，期望能为这次崛起贡献一份力量，分一杯羹。聊城新网点负责人赵振华在当地物流园租了两个仓库，安装了两套自动化设备，件产量迅速上升。济南长清、聊城茌平等网点也抓住暑期教辅市场的机遇，积极接单，市场占有率在当地名列前茅。
金汤说，山东的网络基础好，市级网点基本都配有交叉带。去年，四个网点要求建立一个集装箱厂，除了一个还在寻找合适的仓库，其他三个已经投了票。
在东北和山东，王文彬的总裁讲了去年发生在广东“亲听”的一件真实的事:湛江分公司老板驱车几百公里来到广州，就是为了看看广州新中心是不是真的。“这给了我很大的震撼。我告诉自己和我的团队，一定要用稳健的投入和肉眼可见的变化让申通网点重新相信。”
“这一次，我又在大家眼里看到了光。”王文彬说“总部有三年投入数百亿的决心，各省区有服务和赋能网点的意识和行动。也希望网点提升投资和经营理念，大家三位一体，共同服务更多客户”。
“下半年，我们只想让申通的变化更猛，反弹更快，加速重回第一阵营！”他说这话的时候，眼里既有光又有火。
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从大连到济南，绕渤海湾1100公里，但直接穿越不到一半的距离，就像总部和网点的关系——面对面，越来越近；走来走去，心越来越远。
7月5日上午，结束了东北之行“亲听”、申通快递 王文彬，总裁一行飞越渤海湾抵达济南、聊城，与山东各省、网点进行了零距离沟通。他强调:“申通已经触底反弹，要让变革更猛一点、反弹更快一些！”
工地下面，每一个细节。
今年是申通为期三年的百亿元产能提升行动的第一年。改扩建项目近70个，有北京、济南、成都等多个核心枢纽。可以说申通在移动好了之后，今年成功了一大半。
一下飞机，王文彬的总裁在山东省总经理金汤的陪同下，直奔正在建设中的新济南转运中心。
现有的济南转运中心利用原济南加盟商的场地，在历史上发挥了重要作用。随着快递进入千亿时代，中心产能有限、空间不足的短板凸显，网点投递需要多次倒送，麻烦不大。也提高了成本，延长了工期，增加了损失。“我们不敢接一单，会得罪客户的。”一位济南奥特莱斯老板如此豁达。
三个月后投入运营的新济南中心将一扫这种不公——新中心占地160亩，建筑面积近12万平方米，设计日处理量240万件，是现在的4倍。虽然三个月的疫情对项目造成了一定的影响，但是主体工程已经完成，设备已经开始进场，旺季前投产没有问题。
看到总裁的到来，已经在现场两个星期的总部设施设备管理部主任崔把头盔交了上去。王文彬在尘土飞扬的快递现场，仔细查看并询问新中心的所有细节——
“走廊和仓库之间的间隔有多宽？够停大挂吗？”
“配电室在哪里，负荷够吗？”
“要和菜鸟沟通好，要把工程和科技定为基准。”
“省厅要透明，部门要打通。”
“各省区争取9月份，最迟10月份必须投产！”
听到每一个问题，总经理和董事崔都能迅速回答。王文彬总裁连连点头。“做工作就是做细节，每个细节都不能错过。”
放眼各省各地区，我们只想“单纯的信任”
山东省管理团队配置较高，且多元化——省里一直是上市公司副总，网络负责人一直是省里负责人，运营负责人是“沈二”。其他管理人员，包括来自阿里铁军等公司的网络大佬和职业经理人...
面对总裁，大家谈变化，提问题，提建议，一点都不怯场。
“最近市场竞争激烈，大家都在抢单量。我们每天都在接触它，动态调整应对策略，我们有信心在向前冲的同时能守住现在的位置。”运营负责人这么说。
“去年正式工的比例是30%，现在稳定在90%以上。我们提前做了规划，搬家后会更上一层楼。”人事负责人去年才来申通，她因为工作出色，今年升职了。她说，“接下来的重点是培养人才，通过‘我听、我说、我想’，有想法、会做事的人就出来了。”
今年是山东去产能的大年。青岛和济南中心不得不陆续搬迁。网络、运营、集成、财务、物业、车队负责人都一致认为“稳定”是重中之重，可见团队达成了高度一致。
金汤说，各省、自治区对中心的搬迁做了周密的规划，有信心搬好。在网络端，他们会注重系统沉淀，更好地挖掘网点潜力。
和山东队一年的集体交流，总裁王文彬感觉大家的内心强大了很多。他说，今天的申通需要一种“简单信任”的文化。大家聚在这里是做事的，不是来谈人情的。谁干得好，我们就用谁。“说着就能上能下！”
走到网点，大家的眼里又有了光。
王文彬 “亲听”的核心主题是与南至浙江、福建、广东，北至东北、山东的网点面对面交流。
“总裁，我感觉申通的派件量增长很快，现在和同行差距不大。”在各省市自治区举办的论坛上，一位网主展示了同地区各站的入库量，品牌都差不多。
面对申通强势复苏的确定性，很多商业敏感的网主都行动起来，扩建场地，加车辆，加人手，抢订单，期望能为这次崛起贡献一份力量，分一杯羹。聊城新网点负责人赵振华在当地物流园租了两个仓库，安装了两套自动化设备，件产量迅速上升。济南长清、聊城茌平等网点也抓住暑期教辅市场的机遇，积极接单，市场占有率在当地名列前茅。
金汤说，山东的网络基础好，市级网点基本都配有交叉带。去年，四个网点要求建立一个集装箱厂，除了一个还在寻找合适的仓库，其他三个已经投了票。
在东北和山东，王文彬的总裁讲了去年发生在广东“亲听”的一件真实的事:湛江分公司老板驱车几百公里来到广州，就是为了看看广州新中心是不是真的。“这给了我很大的震撼。我告诉自己和我的团队，一定要用稳健的投入和肉眼可见的变化让申通网点重新相信。”
“这一次，我又在大家眼里看到了光。”王文彬说“总部有三年投入数百亿的决心，各省区有服务和赋能网点的意识和行动。也希望网点提升投资和经营理念，大家三位一体，共同服务更多客户”。
“下半年，我们只想让申通的变化更猛，反弹更快，加速重回第一阵营！”他说这话的时候，眼里既有光又有火。
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