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价格战内卷快递业：极兔低价倾销遭罚 顺丰、申通一季度业绩变脸
2021-04-22 17:55:33 来源： 评论：0 点击：
简介：价格战之下，快递业内卷化日益严重。近日，以贱价优势出位的极兔快递、百世快递，因贱价推销遭到浙江省义乌市邮政管理局处分。在上调快递价格后，两家快递公司遭到部分商家弃用。而2020年被逼加入到价格战的顺丰...
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价格战内卷快递业：极兔低价倾销遭罚 顺丰、申通一季度业绩变脸全文如下：
价格战之下，快递业内卷化日益严重。
近日，以贱价优势“出位”的极兔快递、百世快递，因贱价推销遭到浙江省义乌市邮政管理局处分。在上调快递价格后，两家快递公司遭到部分商家弃用。
而2020年被逼加入到价格战的顺丰控股（002352.SZ，下称“顺丰”），在2020年采纳下沉战略，拓宽电商商场之后，成绩“变脸”。2月19日至4月22日午时，顺丰股价从115元/股跌落至63.35元/股，累计跌落约45%，期间总市值累计蒸腾约2359亿元。
此外，申通快递（002468.SZ，下称“申通”）也遭受成绩“红灯”。
快递职业陷价格战泥潭
阅历十多年的竞赛，快递职业告别高速增长，从增量商场转向余量商场。
现在，快递商场已出现四大阵营：阿里参股或控股的“通达系”、主打“电商+物流”自营形式的京东、依靠拼多多快速增长的极兔以及主打高端商场的顺丰。
近期，以贱价优势快速抢占电商商场的极兔快递，最为受人注目。2021年年头，极兔日单量迈入两千万大关。4月7日，极兔速递完成一笔由博裕本钱领投、红杉本钱和高瓴同时跟投的18亿美元融资，投后估值达78亿美元。
这间隔极兔快递入局中国商场，不过一年时刻。
贱价是极兔快递的杀手锏。极兔快递于2015年在印尼成立，并迅速将商场版图拓宽至整个东南亚。公司官网显示，2017年11月，成立仅两年的极兔快递印尼日单量突破30万票，成为印尼排名第二的快递公司。2019年1月，极兔快递已布局越南、马来西亚、菲律宾及泰国。2020年3月，极兔速递正式进军中国商场。
极兔快递虽是一家印尼公司，但对中国商场并不陌生。该公司创始人李杰便是中国人，曾担任OPPO印尼CEO。1994年，李杰从北京科技大学商场营销专业结业之后进入步步高公司，2008年担任步步高系公司OPPO的苏皖地区总经理，2013年带领OPPO杀入印尼商场，并花费四年时刻将OPPO在印尼的商场份额从零提高到10%。
在中国商场，李杰得到“同门师兄”、拼多多创始人黄峥的力挺。有媒体报道称，极兔90%的事务来自拼多多。
贱价是极兔攻城略地的最大砝码。8毛发全国，这是极兔快递在浙江义乌商场的发货价，大幅低于职业公认的1.4元成本价。
受极兔影响，多家快递公司也开端降价对商场竞赛，百世采纳了同样的战略。
4月9日，义乌以“贱价推销“为由责令极兔和百世整改。五天后，极兔、百世价格涨至职业平均水平，但也因而遭到部分商家弃用。
年代周报记者从黑猫投诉渠道了解到，4月中旬以来，极兔快递服务维权占比较大，包括投递员擅自签收、投递员态度恶劣以及配送时刻慢等问题。百世也有类似的情况，快递不派件的问题尤为明显。
顺丰、申通成绩“变脸”
受价格战冲击的，还顺丰和申通。
顺丰控股股价大幅动摇
4月8日晚间，顺丰发布2021年一季度成绩预告，公司归属于上市公司股东的净利润为亏本9亿元—11亿元。这是顺丰自2017年2月借壳上市以来的首次单季亏本。
对于成绩亏本，顺丰方面给出的解说是：特惠专配事务量上，下沉商场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型事务增长较快，公司电商件毛利承压。
2020年，顺丰整体实现快递事务件量81.37亿票，同比增长68.46%；快递事务票均收入17.77元，同比下降18.99%。
快递不赚钱为何要收？从上一年公布的数据来看，快递商场份额的排序分别是中通（20.4%）、韵达（17%）、圆通（15.2%）、申通（10.6%）、百世（10.2%）以及顺丰（9.8%）。在较低的商场占有率下，专心高端商场的顺丰还面临着“三通一达”、菜鸟、京东的不断冲击，电商商场成为顺丰难以放弃的增长点。
陪跑的还有申通。4月14日晚，申通发布2021年一季度成绩预告，公司归属于上市公司股东的净利润亏本7000万元-1亿元。上年同期，该公司归属于上市公司股东的净利润为5836.13万元。
对此，申通解说称，报告期商场竞赛加重，商场价格持续坚持低位运行；报告期商场竞赛加重，商场价格持续坚持低位运行；公司为提高全网产能，加大了本钱开支的力度，使得快递吞吐能力持续增长；公司结合整体运营情况，恰当加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长等。
盘古智库高级研究员江瀚向年代周报记者剖析，快递业的发展难以离开电商业，电商板块的动摇必然会涉及快递业。近两年，电商企业纷纷抢夺下沉商场，快递业也在从头整合。
“快递和电商是共生关系，电商越会集，快递的配送成本越低。但是，电商商场不断下沉也给快递职业带来难题，在从头匹配和组合的过程中，快递业必需要转型。”江瀚认为，未来，只要通过科技手法不断进行商场调整”，“只要功率提高才或许真实改进快递业当前的困境”。
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价格战之下，快递业内卷化日益严重。
近日，以贱价优势“出位”的极兔快递、百世快递，因贱价推销遭到浙江省义乌市邮政管理局处分。在上调快递价格后，两家快递公司遭到部分商家弃用。
而2020年被逼加入到价格战的顺丰控股（002352.SZ，下称“顺丰”），在2020年采纳下沉战略，拓宽电商商场之后，成绩“变脸”。2月19日至4月22日午时，顺丰股价从115元/股跌落至63.35元/股，累计跌落约45%，期间总市值累计蒸腾约2359亿元。
此外，申通快递（002468.SZ，下称“申通”）也遭受成绩“红灯”。
快递职业陷价格战泥潭
阅历十多年的竞赛，快递职业告别高速增长，从增量商场转向余量商场。
现在，快递商场已出现四大阵营：阿里参股或控股的“通达系”、主打“电商+物流”自营形式的京东、依靠拼多多快速增长的极兔以及主打高端商场的顺丰。
近期，以贱价优势快速抢占电商商场的极兔快递，最为受人注目。2021年年头，极兔日单量迈入两千万大关。4月7日，极兔速递完成一笔由博裕本钱领投、红杉本钱和高瓴同时跟投的18亿美元融资，投后估值达78亿美元。
这间隔极兔快递入局中国商场，不过一年时刻。
贱价是极兔快递的杀手锏。极兔快递于2015年在印尼成立，并迅速将商场版图拓宽至整个东南亚。公司官网显示，2017年11月，成立仅两年的极兔快递印尼日单量突破30万票，成为印尼排名第二的快递公司。2019年1月，极兔快递已布局越南、马来西亚、菲律宾及泰国。2020年3月，极兔速递正式进军中国商场。
极兔快递虽是一家印尼公司，但对中国商场并不陌生。该公司创始人李杰便是中国人，曾担任OPPO印尼CEO。1994年，李杰从北京科技大学商场营销专业结业之后进入步步高公司，2008年担任步步高系公司OPPO的苏皖地区总经理，2013年带领OPPO杀入印尼商场，并花费四年时刻将OPPO在印尼的商场份额从零提高到10%。
在中国商场，李杰得到“同门师兄”、拼多多创始人黄峥的力挺。有媒体报道称，极兔90%的事务来自拼多多。
贱价是极兔攻城略地的最大砝码。8毛发全国，这是极兔快递在浙江义乌商场的发货价，大幅低于职业公认的1.4元成本价。
受极兔影响，多家快递公司也开端降价对商场竞赛，百世采纳了同样的战略。
4月9日，义乌以“贱价推销“为由责令极兔和百世整改。五天后，极兔、百世价格涨至职业平均水平，但也因而遭到部分商家弃用。
年代周报记者从黑猫投诉渠道了解到，4月中旬以来，极兔快递服务维权占比较大，包括投递员擅自签收、投递员态度恶劣以及配送时刻慢等问题。百世也有类似的情况，快递不派件的问题尤为明显。
顺丰、申通成绩“变脸”
受价格战冲击的，还顺丰和申通。
顺丰控股股价大幅动摇
4月8日晚间，顺丰发布2021年一季度成绩预告，公司归属于上市公司股东的净利润为亏本9亿元—11亿元。这是顺丰自2017年2月借壳上市以来的首次单季亏本。
对于成绩亏本，顺丰方面给出的解说是：特惠专配事务量上，下沉商场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型事务增长较快，公司电商件毛利承压。
2020年，顺丰整体实现快递事务件量81.37亿票，同比增长68.46%；快递事务票均收入17.77元，同比下降18.99%。
快递不赚钱为何要收？从上一年公布的数据来看，快递商场份额的排序分别是中通（20.4%）、韵达（17%）、圆通（15.2%）、申通（10.6%）、百世（10.2%）以及顺丰（9.8%）。在较低的商场占有率下，专心高端商场的顺丰还面临着“三通一达”、菜鸟、京东的不断冲击，电商商场成为顺丰难以放弃的增长点。
陪跑的还有申通。4月14日晚，申通发布2021年一季度成绩预告，公司归属于上市公司股东的净利润亏本7000万元-1亿元。上年同期，该公司归属于上市公司股东的净利润为5836.13万元。
对此，申通解说称，报告期商场竞赛加重，商场价格持续坚持低位运行；报告期商场竞赛加重，商场价格持续坚持低位运行；公司为提高全网产能，加大了本钱开支的力度，使得快递吞吐能力持续增长；公司结合整体运营情况，恰当加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长等。
盘古智库高级研究员江瀚向年代周报记者剖析，快递业的发展难以离开电商业，电商板块的动摇必然会涉及快递业。近两年，电商企业纷纷抢夺下沉商场，快递业也在从头整合。
“快递和电商是共生关系，电商越会集，快递的配送成本越低。但是，电商商场不断下沉也给快递职业带来难题，在从头匹配和组合的过程中，快递业必需要转型。”江瀚认为，未来，只要通过科技手法不断进行商场调整”，“只要功率提高才或许真实改进快递业当前的困境”。
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