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顺丰申通亏损严重，极兔掀起了价格战，快递行业真的要变天了？
2021-04-21 13:37:21 来源： 评论：0 点击：
简介：顺丰、三通一达、德邦、天天.....不难看出，我国快递职业早便是一片红海了。然而，在竞赛如此剧烈的环境下，远道而来的小兔子极兔，仍是一头跳入了这片红海里，主动成为搅局者。近年来，国内的快递企业并不好过，...
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顺丰申通亏损严重，极兔掀起了价格战，快递行业真的要变天了？全文如下：
顺丰、三通一达、德邦、天天.....不难看出，我国快递职业早便是一片红海了。
然而，在竞赛如此剧烈的环境下，远道而来的“小兔子”极兔，仍是一头跳入了这片红海里，主动成为搅局者。
近年来，国内的快递企业并不好过，连绩优生顺丰、京东都警惕起来了。
今年Q1，顺丰估计亏本9亿至11亿元，而上一年同期具有9.1亿元净赢利，导致其第二天开盘后一字跌停，无论如何这个成果都体现了顺丰艰难。
快递“一哥”的日子都不好过，后面的竞赛者也好不到哪里去，申通快递相同遭遇成绩“黑天鹅”，Q1成绩预告显示，亏本7000万元-1亿元，而上一年同期为盈余5836万元，净赢利由盈转亏。
顺丰、申通的成绩在上一年还算可以，本就成绩不断下滑的中通、圆通和韵达更是雪上加霜，不降价没人用，降价没赢利亏本严重。
而天天快递已经到了“至暗时刻”，苏宁的溃败让旗下快递天天快递完全傻眼了，尽管没被全盘除掉，但转型大件同城物流，就意味着要改动或许削减原本的个人订单事务，天天旗下上万个加盟商，遍及全国的快递网络面对生存危机。
反观“搅局者”极兔，日子不要过得太舒畅，博裕、红杉和高瓴入局，成功获得了18亿融资，成为炙手可热的超新星，而且计划在美国进行规划超过10亿美元的IPO。
极兔速递是由OPPO前印尼事务负责人李杰兴办，前期首要是为了处理OPPO手机在东南亚的物流配送问题。
2019年，极兔速递收买了上海龙邦快递入局国内商场。随后，极兔速递在三通一达、百世、京东和顺丰的安稳格式下，异军突起。
在这么短暂的时间里，极兔凭什么可以在巨子树立的快递职业中杀出一条血路呢?
其实，极兔的布景并不简略，发家就并非“一穷二白”，自成立起就与OPPO、拼多多背后资本方联系密切。
极兔创始人李杰曾入职步步高，与拼多多创始人黄峥以及OPPO的暗地大佬段永平联系匪浅。
这意味着，极兔自创建以来就有安定的货源，在处理OPPO手机在东南亚地区运输问题的一起，也借助OPPO遍及印尼的联系网络飞速发展，成为了东南亚商场单量第二、印尼快递职业单日票量榜首的公司。
进入我国商场后，极兔很快就被商场打上了“拼多多系”的标签，90％以上的单量来自于拼多多，而当时的拼多多也需求一个“属于自己”的快递。
众所周知，整个电商商场格式中，淘宝有通达系、京东有京东物流，拼多多在物流板块几乎空白，而极兔这只“外来兔”无疑是最好的选择。
尽管拼多多发声明与其划清界限，表明也会使用顺丰、通达系等快递公司，但是两家公司的人物联系很难不让人浮想联翩。
为了更快地抢占商场，极兔采用了贱价、许诺时效、高品质等方式来招引前端的招商网点，而且不断降低加盟商的门槛，凭借一己之力掀起了凶猛的价格战。
这必然会将其他巨子们也拉入价格战中，极兔有资方的钱可以烧，但是许多快递公司根本融不到资，为了仅有的赢利和商场份额，快递企业只能联合“围剿”极兔。
在此布景下，极兔赴美上市不仅是为补充资金更好发展，也是确保自己在剧烈的商场竞赛中不被他人吞并。
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顺丰、三通一达、德邦、天天.....不难看出，我国快递职业早便是一片红海了。
然而，在竞赛如此剧烈的环境下，远道而来的“小兔子”极兔，仍是一头跳入了这片红海里，主动成为搅局者。
近年来，国内的快递企业并不好过，连绩优生顺丰、京东都警惕起来了。
今年Q1，顺丰估计亏本9亿至11亿元，而上一年同期具有9.1亿元净赢利，导致其第二天开盘后一字跌停，无论如何这个成果都体现了顺丰艰难。
快递“一哥”的日子都不好过，后面的竞赛者也好不到哪里去，申通快递相同遭遇成绩“黑天鹅”，Q1成绩预告显示，亏本7000万元-1亿元，而上一年同期为盈余5836万元，净赢利由盈转亏。
顺丰、申通的成绩在上一年还算可以，本就成绩不断下滑的中通、圆通和韵达更是雪上加霜，不降价没人用，降价没赢利亏本严重。
而天天快递已经到了“至暗时刻”，苏宁的溃败让旗下快递天天快递完全傻眼了，尽管没被全盘除掉，但转型大件同城物流，就意味着要改动或许削减原本的个人订单事务，天天旗下上万个加盟商，遍及全国的快递网络面对生存危机。
反观“搅局者”极兔，日子不要过得太舒畅，博裕、红杉和高瓴入局，成功获得了18亿融资，成为炙手可热的超新星，而且计划在美国进行规划超过10亿美元的IPO。
极兔速递是由OPPO前印尼事务负责人李杰兴办，前期首要是为了处理OPPO手机在东南亚的物流配送问题。
2019年，极兔速递收买了上海龙邦快递入局国内商场。随后，极兔速递在三通一达、百世、京东和顺丰的安稳格式下，异军突起。
在这么短暂的时间里，极兔凭什么可以在巨子树立的快递职业中杀出一条血路呢?
其实，极兔的布景并不简略，发家就并非“一穷二白”，自成立起就与OPPO、拼多多背后资本方联系密切。
极兔创始人李杰曾入职步步高，与拼多多创始人黄峥以及OPPO的暗地大佬段永平联系匪浅。
这意味着，极兔自创建以来就有安定的货源，在处理OPPO手机在东南亚地区运输问题的一起，也借助OPPO遍及印尼的联系网络飞速发展，成为了东南亚商场单量第二、印尼快递职业单日票量榜首的公司。
进入我国商场后，极兔很快就被商场打上了“拼多多系”的标签，90％以上的单量来自于拼多多，而当时的拼多多也需求一个“属于自己”的快递。
众所周知，整个电商商场格式中，淘宝有通达系、京东有京东物流，拼多多在物流板块几乎空白，而极兔这只“外来兔”无疑是最好的选择。
尽管拼多多发声明与其划清界限，表明也会使用顺丰、通达系等快递公司，但是两家公司的人物联系很难不让人浮想联翩。
为了更快地抢占商场，极兔采用了贱价、许诺时效、高品质等方式来招引前端的招商网点，而且不断降低加盟商的门槛，凭借一己之力掀起了凶猛的价格战。
这必然会将其他巨子们也拉入价格战中，极兔有资方的钱可以烧，但是许多快递公司根本融不到资，为了仅有的赢利和商场份额，快递企业只能联合“围剿”极兔。
在此布景下，极兔赴美上市不仅是为补充资金更好发展，也是确保自己在剧烈的商场竞赛中不被他人吞并。
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