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做好散件市场，这个老板有高招！
2021-04-08 14:31:39 来源： 评论：0 点击：
简介：如果没有申通快递，杨喜进可能还在哪个铺子里专心地修着摩托车。1999年与申通结缘以来，杨喜进从一个一般快递员变身为申通快递江苏省如皋市分公司的负责人。与企业职工一同，他将如皋申通打形成为当地首屈一指的...
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做好散件市场，这个老板有高招！全文如下：
如果没有申通快递，杨喜进可能还在哪个铺子里专心地修着摩托车。
1999年与申通结缘以来，杨喜进从一个一般快递员变身为申通快递江苏省如皋市分公司的负责人。与企业职工一同，他将如皋申通打形成为当地首屈一指的快递公司。
1
初涉快递
杨喜进1972年出生在如皋市马塘乡，因为家境贫苦，从小就立志出人头地。但事与愿违，1988年，杨喜进中考失利，之后进入一家摩托车修理厂作业。
修理摩托车的10年间，杨喜进没有安于现状，一向都在寻找时机。靠着一双巧手，他结识了不少朋友，其中一位是申通快递员。这位朋友告诉杨喜进，如皋的快递量虽然少，可是赢利比较高，收1件就可以赚10元，一天最多能挣200元。杨喜进心想：“这可比修摩托车赚得多。”
1999年，他接手如皋申通，其时只要2个人、1台摩托车，房子只要10平方米，办公、吃饭、睡觉都在里边。2000年，总部负责人来如皋调研，商议跑班车事宜。其时，为了迎接总部来人，杨喜进还特地到旧货商场花90元购买了一张饭桌。这在其时现已算是奢侈品。
杨喜进讲信用、肯吃苦的性格让如皋申通有了起色，每月能赚五六千元，比起修摩托车的日子好了太多。他觉得入对了行，信任只要踏踏实实地干下去，总有一天会有出头之日。
怀揣着对未来美好的憧憬，杨喜进开端招兵买马，组成事务团队。有支付就有报答。如皋申通进入快速开展时期，短短半年间，从均匀每人每天收20多件快件开展到近60件，杨喜进也在城里买了一套104平方米的商品房。
就在他还沉浸在变身城里人的高兴中时，却被贴上了“黑快递”的标签，过起了东躲西藏的日子，跑路、罚款成为粗茶淡饭。直到2008年修订后的邮政法实施，法律承认了民营快递的合法身份，如皋申通才再一次进入高速开展的赛道。
2
不断试错
随着快递商场的开展，场所成为开展的绊脚石。2015年，杨喜进投入近千万元新建1万平方米分拣场所，彻底解决了场所不足的问题，并投入300万元购买了智能分拣机，大大降低了操作成本。
场所问题解决后，杨喜进又敏锐地感觉到了快递末端布局的重要性。2017年他率先出手，将如皋70多个云柜站点的运营权收入囊中；2019年他又将40多家门店改形成菜鸟驿站。目前，如皋申通派件有菜鸟驿站、云柜、门店、协作站点等渠道，揽件有门店收寄、菜鸟裹裹、代寄点等方式，相当于把末端揽派资源通通抓在了手里。
快递产品有“体面”“里子”之说。“体面”代表电商件，比的是价格，数量虽多，但赢利菲薄。“里子”代表企业件和散件，拼的是服务，数量虽少，但赢利较高。凭借完善的末端布局，如皋申通将传统企业件和零散件牢牢抓在手里。“现在传统件、散件占比大约20%，占如皋散件商场的一半左右。”
杨喜进透露，下一步将大力开展菜鸟裹裹事务，抢夺散件商场。“布得越多，揽件商场就越稳，我就比别人多一个时机。必定要勇于承受新鲜事物，勇于试错，才干跟上商场的步伐。”
3
家国情怀
醉心于企业开展的杨喜进也有着浓浓的家国情怀。新冠肺炎疫情发生后，他以个人名义通过红十字会渠道捐款1万元，两天后又以公司名义捐出善款9万元。同时，他活跃响应政府召唤，多次出人出车参加救援物资的运送。
不仅是疫情期间活跃捐款捐物，平常杨喜进也尽己所能扛起社会责任，为国家分忧，为社会分担，多作贡献。公司坚持依法依规纳税，近两年如皋申通每年纳税额都在100万元左右，在当地快递企业中处于领先位置；公司职工的工资水平、福利待遇在当地也处于中上游水平。
值得一提的是，杨喜进还坚持给所有职工交纳社会保险，职工个人交纳的部分也由如皋申通承当。“必定要让企业的开展成果惠及职工，必定要让职工有归属感。”杨喜进说。
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如果没有申通快递，杨喜进可能还在哪个铺子里专心地修着摩托车。
1999年与申通结缘以来，杨喜进从一个一般快递员变身为申通快递江苏省如皋市分公司的负责人。与企业职工一同，他将如皋申通打形成为当地首屈一指的快递公司。
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初涉快递
杨喜进1972年出生在如皋市马塘乡，因为家境贫苦，从小就立志出人头地。但事与愿违，1988年，杨喜进中考失利，之后进入一家摩托车修理厂作业。
修理摩托车的10年间，杨喜进没有安于现状，一向都在寻找时机。靠着一双巧手，他结识了不少朋友，其中一位是申通快递员。这位朋友告诉杨喜进，如皋的快递量虽然少，可是赢利比较高，收1件就可以赚10元，一天最多能挣200元。杨喜进心想：“这可比修摩托车赚得多。”
1999年，他接手如皋申通，其时只要2个人、1台摩托车，房子只要10平方米，办公、吃饭、睡觉都在里边。2000年，总部负责人来如皋调研，商议跑班车事宜。其时，为了迎接总部来人，杨喜进还特地到旧货商场花90元购买了一张饭桌。这在其时现已算是奢侈品。
杨喜进讲信用、肯吃苦的性格让如皋申通有了起色，每月能赚五六千元，比起修摩托车的日子好了太多。他觉得入对了行，信任只要踏踏实实地干下去，总有一天会有出头之日。
怀揣着对未来美好的憧憬，杨喜进开端招兵买马，组成事务团队。有支付就有报答。如皋申通进入快速开展时期，短短半年间，从均匀每人每天收20多件快件开展到近60件，杨喜进也在城里买了一套104平方米的商品房。
就在他还沉浸在变身城里人的高兴中时，却被贴上了“黑快递”的标签，过起了东躲西藏的日子，跑路、罚款成为粗茶淡饭。直到2008年修订后的邮政法实施，法律承认了民营快递的合法身份，如皋申通才再一次进入高速开展的赛道。
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不断试错
随着快递商场的开展，场所成为开展的绊脚石。2015年，杨喜进投入近千万元新建1万平方米分拣场所，彻底解决了场所不足的问题，并投入300万元购买了智能分拣机，大大降低了操作成本。
场所问题解决后，杨喜进又敏锐地感觉到了快递末端布局的重要性。2017年他率先出手，将如皋70多个云柜站点的运营权收入囊中；2019年他又将40多家门店改形成菜鸟驿站。目前，如皋申通派件有菜鸟驿站、云柜、门店、协作站点等渠道，揽件有门店收寄、菜鸟裹裹、代寄点等方式，相当于把末端揽派资源通通抓在了手里。
快递产品有“体面”“里子”之说。“体面”代表电商件，比的是价格，数量虽多，但赢利菲薄。“里子”代表企业件和散件，拼的是服务，数量虽少，但赢利较高。凭借完善的末端布局，如皋申通将传统企业件和零散件牢牢抓在手里。“现在传统件、散件占比大约20%，占如皋散件商场的一半左右。”
杨喜进透露，下一步将大力开展菜鸟裹裹事务，抢夺散件商场。“布得越多，揽件商场就越稳，我就比别人多一个时机。必定要勇于承受新鲜事物，勇于试错，才干跟上商场的步伐。”
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家国情怀
醉心于企业开展的杨喜进也有着浓浓的家国情怀。新冠肺炎疫情发生后，他以个人名义通过红十字会渠道捐款1万元，两天后又以公司名义捐出善款9万元。同时，他活跃响应政府召唤，多次出人出车参加救援物资的运送。
不仅是疫情期间活跃捐款捐物，平常杨喜进也尽己所能扛起社会责任，为国家分忧，为社会分担，多作贡献。公司坚持依法依规纳税，近两年如皋申通每年纳税额都在100万元左右，在当地快递企业中处于领先位置；公司职工的工资水平、福利待遇在当地也处于中上游水平。
值得一提的是，杨喜进还坚持给所有职工交纳社会保险，职工个人交纳的部分也由如皋申通承当。“必定要让企业的开展成果惠及职工，必定要让职工有归属感。”杨喜进说。
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