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二月营收损失近百亿，快递公司的“价格战”还要打多久？
2021-04-03 15:45:36 来源： 评论：0 点击：
简介：近来，国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的运营数据。数据闪现，遭到疫情以及就地新年方针影响，韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月业务量均有大幅增加，但是单票收入仍低于2020年同期水平。度过2020年的...
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二月营收损失近百亿，快递公司的“价格战”还要打多久？全文如下：
近来，国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的运营数据。数据闪现，遭到疫情以及“就地新年”方针影响，韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月业务量均有大幅增加，但是单票收入仍低于2020年同期水平。
度过2020年的张狂后，快递公司们的“快递大战”要打到什么时候？
“灵通系”营收、业务量环比腰斩，顺丰营收依旧领跑
韵达、圆通、申通以及顺丰发布的各自2021年2月份运营数据闪现，这几家快递公司2月业务量都有大幅增加。其间以申通快递同比增加起伏最高，抵达了146.98%，但申通快递在2月份的业务量仅有3.89亿票，是四家快递公司中最低的。而且申通快递2月份业务量，环比降幅超越50%。除此之外，申通快递的单票收入一个月提高了0.2元。虽然单票收入提高，但是业务量的大幅下降，导致申通快递2月份收入降幅巨大。申通快递2月份收入10.6亿元，营收降幅抵达了50%。
除了申通快递，其他3家快递公司的业务量以及收入都有不同程度的下滑，其间圆通速递的业务量降幅最大。圆通速递2月份业务量5.29亿票，同比增加127.07%，环比降幅靠近60%。与申通快递相似，圆通速递的单票收入从2.38元增加至2.6元，而且营收也相同大幅下降，同比下降55%至13.77亿元。
与申通和圆通同属“灵通系”的韵达快递与前两者情况相仿，业务量和营收环比一月份都有大幅下滑。韵达快递2月份的业务量7.01亿票，同比增加136.03%，环比降幅抵达50%。营收15.15亿元，同比增加68.9%，环比降幅抵达51%。在成果环比大幅下降的一同，韵达的单票收入也在下降，一个月内下降了0.07元。
与同属“灵通系”的申通、圆通以及韵达不同，虽然顺丰快递2月份成果同比有必定增加，但是并没有像“灵通系”相同涨幅巨大。顺丰快递2020年2月营收105.59亿元，同比增加仅有22.21%，而环比则下降了33%。除此之外，顺丰快递业务量与单票收入也有必定程度地下降，不过其业务量并未像“灵通系”相同降幅抵达50%，2月份6.99亿票环比仅下降33%，单票收入下降了2.15元。除此之外，2月份顺丰供应链业务同比增加76.42%，营收6.51亿元。
有分析师认为，“灵通系”业务涨幅巨大，是遭到上一年2月因疫情导致的基数较低、2021年“就地新年”以及“新年不打烊”等要素影响。与韵达、申通、圆通不同的是，主打高端服务的顺丰虽然未抵达与前三者相同的成果涨幅，但是依靠本身高额的单票收入以及相对安稳的业务量，营收依旧领跑其他快递公司。
越发剧烈的“以价换量”，“灵通系”们还能坚持多久
2021年初的业务大幅增加，在某种程度上连续了2020年的“快递大战”。在快递公司之间的烽烟越烧越旺的一同，国内快递商场在2020年正张狂扩张。根据前瞻工业研究院收拾的数据闪现，国内快递工作收入规划坚持逐年增加，从2016年的3974亿元增加至2020年的8795.4亿元，翻了一倍有余，而2021年1月国内的快递业务营收抵达了867.6亿元，同比增加73.3%。可以预见的是，快递工作还有必定的增加空间。
在快递业务营收继续增加的一同，2020年下半年快递业务量也随之增加。根据国家邮政局数据，到2020年9月10日，国内快递全年总业务量打破500亿大关，在此之后每月都会增加百亿业务量，国内快递业务量到了2020年12月成功打破800亿。
如此成果的背面，跟着比赛的逐渐剧烈，“灵通系”快递公司们的价格战也越发火热，他们日益下降的单票收入与飞速上扬的单量成反比。根据“灵通系”们发布的陈说闪现，到2020年12月，韵达单票收入2.25元，比较2020年1月下降了25.99%；申通单票收入2.33元，下降了28.09%；圆通单票收入2.21元，下降了18.94%。
“灵通系”们剧烈的价格战，自然也获得了相应的收成。根据前瞻工业研究院收拾的数据，国内快递商场的占有率大头一向坚持在“灵通系”手中，首先发起价格战的中通坚持抢先优势，在2020年前三季度市占率抵达了20.64%，而韵达和圆通分别以17.2%和14.8%的市占率占有2020年前三季度第二和第二的座椅。
虽然一切的“灵通系”快递公司都在宣传自己的“内涵”、“科技解决方案”等说辞，但是面临越发剧烈的比赛，想从中占到优势以抢占更大的商场比例，并补偿在2020年初的亏空，降价是最简单也是最便当的办法。而2020年杀出的极兔、众邮、丰网等新玩家以及拓荒中低端电商件的京东和顺丰两大巨擘，采取激进的“以价换量”战略，又为快递战场添了一把猛火。
而价格战的结果也正在逐渐显露出来。2021年新年过后，有不少消费者反映百世快递包裹运送慢，配送时刻太长等问题。虽然百世快递对此的回应是人手不足，但是有业内人士认为，是价格战带来的巨大压力导致快递网点本身出现问题。
除了线下网点的问题，剧烈的价格战还导致快递公司们利润下降。财报闪现，2020年前三季度，中通营收169.5亿元，同比增加11%，净利润33.1亿元，同比下降18%；韵达2020年前三季度营收231亿元，同比下降4.81%，净利润10.2亿元，同比下降47.83%。
或许是因为价格战的导致运营成本的大幅增加，使得“灵通系”们价格战，开始有了刹车的趋势。根据四家快递公司发布的2021年2月陈说闪现，只要韵达和顺丰还在继续下降价格，而申通和圆通在2021年前两个月的单票收入正在逐渐增加。
比较于美国快递企业打了12年的价格战，终究3家企业把持了工作80%的商场。现在国内快递工作前8家企业把持80%的市占率，加上很多新玩家的逆势进场，比赛将会越发剧烈，而这关于一切身处其间的选手们，都将是一场继续的检测。
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近来，国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的运营数据。数据闪现，遭到疫情以及“就地新年”方针影响，韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月业务量均有大幅增加，但是单票收入仍低于2020年同期水平。
度过2020年的张狂后，快递公司们的“快递大战”要打到什么时候？
“灵通系”营收、业务量环比腰斩，顺丰营收依旧领跑
韵达、圆通、申通以及顺丰发布的各自2021年2月份运营数据闪现，这几家快递公司2月业务量都有大幅增加。其间以申通快递同比增加起伏最高，抵达了146.98%，但申通快递在2月份的业务量仅有3.89亿票，是四家快递公司中最低的。而且申通快递2月份业务量，环比降幅超越50%。除此之外，申通快递的单票收入一个月提高了0.2元。虽然单票收入提高，但是业务量的大幅下降，导致申通快递2月份收入降幅巨大。申通快递2月份收入10.6亿元，营收降幅抵达了50%。
除了申通快递，其他3家快递公司的业务量以及收入都有不同程度的下滑，其间圆通速递的业务量降幅最大。圆通速递2月份业务量5.29亿票，同比增加127.07%，环比降幅靠近60%。与申通快递相似，圆通速递的单票收入从2.38元增加至2.6元，而且营收也相同大幅下降，同比下降55%至13.77亿元。
与申通和圆通同属“灵通系”的韵达快递与前两者情况相仿，业务量和营收环比一月份都有大幅下滑。韵达快递2月份的业务量7.01亿票，同比增加136.03%，环比降幅抵达50%。营收15.15亿元，同比增加68.9%，环比降幅抵达51%。在成果环比大幅下降的一同，韵达的单票收入也在下降，一个月内下降了0.07元。
与同属“灵通系”的申通、圆通以及韵达不同，虽然顺丰快递2月份成果同比有必定增加，但是并没有像“灵通系”相同涨幅巨大。顺丰快递2020年2月营收105.59亿元，同比增加仅有22.21%，而环比则下降了33%。除此之外，顺丰快递业务量与单票收入也有必定程度地下降，不过其业务量并未像“灵通系”相同降幅抵达50%，2月份6.99亿票环比仅下降33%，单票收入下降了2.15元。除此之外，2月份顺丰供应链业务同比增加76.42%，营收6.51亿元。
有分析师认为，“灵通系”业务涨幅巨大，是遭到上一年2月因疫情导致的基数较低、2021年“就地新年”以及“新年不打烊”等要素影响。与韵达、申通、圆通不同的是，主打高端服务的顺丰虽然未抵达与前三者相同的成果涨幅，但是依靠本身高额的单票收入以及相对安稳的业务量，营收依旧领跑其他快递公司。
越发剧烈的“以价换量”，“灵通系”们还能坚持多久
2021年初的业务大幅增加，在某种程度上连续了2020年的“快递大战”。在快递公司之间的烽烟越烧越旺的一同，国内快递商场在2020年正张狂扩张。根据前瞻工业研究院收拾的数据闪现，国内快递工作收入规划坚持逐年增加，从2016年的3974亿元增加至2020年的8795.4亿元，翻了一倍有余，而2021年1月国内的快递业务营收抵达了867.6亿元，同比增加73.3%。可以预见的是，快递工作还有必定的增加空间。
在快递业务营收继续增加的一同，2020年下半年快递业务量也随之增加。根据国家邮政局数据，到2020年9月10日，国内快递全年总业务量打破500亿大关，在此之后每月都会增加百亿业务量，国内快递业务量到了2020年12月成功打破800亿。
如此成果的背面，跟着比赛的逐渐剧烈，“灵通系”快递公司们的价格战也越发火热，他们日益下降的单票收入与飞速上扬的单量成反比。根据“灵通系”们发布的陈说闪现，到2020年12月，韵达单票收入2.25元，比较2020年1月下降了25.99%；申通单票收入2.33元，下降了28.09%；圆通单票收入2.21元，下降了18.94%。
“灵通系”们剧烈的价格战，自然也获得了相应的收成。根据前瞻工业研究院收拾的数据，国内快递商场的占有率大头一向坚持在“灵通系”手中，首先发起价格战的中通坚持抢先优势，在2020年前三季度市占率抵达了20.64%，而韵达和圆通分别以17.2%和14.8%的市占率占有2020年前三季度第二和第二的座椅。
虽然一切的“灵通系”快递公司都在宣传自己的“内涵”、“科技解决方案”等说辞，但是面临越发剧烈的比赛，想从中占到优势以抢占更大的商场比例，并补偿在2020年初的亏空，降价是最简单也是最便当的办法。而2020年杀出的极兔、众邮、丰网等新玩家以及拓荒中低端电商件的京东和顺丰两大巨擘，采取激进的“以价换量”战略，又为快递战场添了一把猛火。
而价格战的结果也正在逐渐显露出来。2021年新年过后，有不少消费者反映百世快递包裹运送慢，配送时刻太长等问题。虽然百世快递对此的回应是人手不足，但是有业内人士认为，是价格战带来的巨大压力导致快递网点本身出现问题。
除了线下网点的问题，剧烈的价格战还导致快递公司们利润下降。财报闪现，2020年前三季度，中通营收169.5亿元，同比增加11%，净利润33.1亿元，同比下降18%；韵达2020年前三季度营收231亿元，同比下降4.81%，净利润10.2亿元，同比下降47.83%。
或许是因为价格战的导致运营成本的大幅增加，使得“灵通系”们价格战，开始有了刹车的趋势。根据四家快递公司发布的2021年2月陈说闪现，只要韵达和顺丰还在继续下降价格，而申通和圆通在2021年前两个月的单票收入正在逐渐增加。
比较于美国快递企业打了12年的价格战，终究3家企业把持了工作80%的商场。现在国内快递工作前8家企业把持80%的市占率，加上很多新玩家的逆势进场，比赛将会越发剧烈，而这关于一切身处其间的选手们，都将是一场继续的检测。
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