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二月营收损失近百亿,快递公司的“价格战”还要打多久?
2021-04-02 17:21:37 来源: 评论:0 点击:
简介:近日,国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的运营数据。数据显现,遭到疫情以及就地春节政策影响,韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月事务量均有大幅增加,可是单票收入仍低于2020年同期水平。度过2020年的...
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二月营收损失近百亿,快递公司的“价格战”还要打多久?全文如下:
近日,国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的运营数据。数据显现,遭到疫情以及“就地春节”政策影响,韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月事务量均有大幅增加,可是单票收入仍低于2020年同期水平。
度过2020年的张狂后,快递公司们的“快递大战”要打到什么时候?
“灵通系”营收、事务量环比腰斩,顺丰营收仍旧领跑
韵达、圆通、申通以及顺丰发布的各自2021年2月份运营数据显现,这几家快递公司2月事务量都有大幅增加。其间以申通快递同比增加幅度最高,到达了146.98%,但申通快递在2月份的事务量仅有3.89亿票,是四家快递公司中最低的。并且申通快递2月份事务量,环比降幅超过50%。除此之外,申通快递的单票收入一个月提升了0.2元。尽管单票收入提升,可是事务量的大幅下降,导致申通快递2月份收入降幅巨大。申通快递2月份收入10.6亿元,营收降幅到达了50%。
除了申通快递,其他3家快递公司的事务量以及收入都有不同程度的下滑,其间圆通速递的事务量降幅最大。圆通速递2月份事务量5.29亿票,同比增加127.07%,环比降幅接近60%。与申通快递相似,圆通速递的单票收入从2.38元增加至2.6元,并且营收也相同大幅下降,同比下降55%至13.77亿元。
与申通和圆通同属“灵通系”的韵达快递与前两者情况相仿,事务量和营收环比一月份都有大幅下滑。韵达快递2月份的事务量7.01亿票,同比增加136.03%,环比降幅到达50%。营收15.15亿元,同比增加68.9%,环比降幅到达51%。在成绩环比大幅下降的一起,韵达的单票收入也在下降,一个月内下降了0.07元。
与同属“灵通系”的申通、圆通以及韵达不同,尽管顺丰快递2月份成绩同比有必定增加,可是并没有像“灵通系”相同涨幅巨大。顺丰快递2020年2月营收105.59亿元,同比增加仅有22.21%,而环比则下降了33%。除此之外,顺丰快递事务量与单票收入也有必定程度地下降,不过其事务量并未像“灵通系”相同降幅到达50%,2月份6.99亿票环比仅下降33%,单票收入下降了2.15元。除此之外,2月份顺丰供应链事务同比增加76.42%,营收6.51亿元。
有分析师以为,“灵通系”事务涨幅巨大,是遭到上一年2月因疫情导致的基数较低、2021年“就地春节”以及“春节不打烊”等因素影响。与韵达、申通、圆通不同的是,主打高端服务的顺丰尽管未到达与前三者相同的成绩涨幅,可是依托本身高额的单票收入以及相对安稳的事务量,营收仍旧领跑其他快递公司。
越发剧烈的“以价换量”,“灵通系”们还能坚持多久
2021年初的事务大幅增加,在某种程度上延续了2020年的“快递大战”。在快递公司之间的战火越烧越旺的一起,国内快递商场在2020年正张狂扩张。依据前瞻工业研究院整理的数据显现,国内快递职业收入规模坚持逐年增加,从2016年的3974亿元增加至2020年的8795.4亿元,翻了一倍有余,而2021年1月国内的快递事务营收到达了867.6亿元,同比增加73.3%。可以预见的是,快递职业还有必定的增加空间。
在快递事务营收持续增加的一起,2020年下半年快递事务量也随之增加。依据国家邮政局数据,截至2020年9月10日,国内快递全年总事务量打破500亿大关,在此之后每月都会增加百亿事务量,国内快递事务量到了2020年12月成功打破800亿。
如此成绩的背后,随着竞赛的逐步剧烈,“灵通系”快递公司们的价格战也越发火热,他们日益下降的单票收入与飞速上扬的单量成反比。依据“灵通系”们发布的陈述显现,截至2020年12月,韵达单票收入2.25元,相比2020年1月下降了25.99%;申通单票收入2.33元,下降了28.09%;圆通单票收入2.21元,下降了18.94%。
“灵通系”们剧烈的价格战,自然也获得了相应的收成。依据前瞻工业研究院整理的数据,国内快递商场的占有率大头一向坚持在“灵通系”手中,首先发起价格战的中通坚持领先优势,在2020年前三季度市占率到达了20.64%,而韵达和圆通分别以17.2%和14.8%的市占率占有2020年前三季度第二和第二的座椅。
尽管所有的“灵通系”快递公司都在宣传自己的“内涵”、“科技解决方案”等说辞,可是面对越发剧烈的竞赛,想从中占到优势以抢占更大的商场份额,并补偿在2020年初的亏空,降价是最简略也是最便利的方法。而2020年杀出的极兔、众邮、丰网等新玩家以及开拓中低端电商件的京东和顺丰两大巨头,采纳激进的“以价换量”策略,又为快递战场添了一把猛火。
而价格战的后果也正在逐步显露出来。2021年春节过后,有不少消费者反映百世快递包裹运送慢,配送时间太长等问题。尽管百世快递对此的回应是人手不足,可是有业内人士以为,是价格战带来的巨大压力导致快递网点本身出现问题。
图片来自中通官网
除了线下网点的问题,剧烈的价格战还导致快递公司们利润下降。财报显现,2020年前三季度,中通营收169.5亿元,同比增加11%,净利润33.1亿元,同比下降18%;韵达2020年前三季度营收231亿元,同比下降4.81%,净利润10.2亿元,同比下降47.83%。
或许是因为价格战的导致运营成本的大幅增加,使得“灵通系”们价格战,开始有了刹车的趋势。依据四家快递公司发布的2021年2月陈述显现,只有韵达和顺丰还在继续下降价格,而申通和圆通在2021年前两个月的单票收入正在逐步增加。
相比于美国快递企业打了12年的价格战,终究3家企业操纵了职业80%的商场。现在国内快递职业前8家企业操纵80%的市占率,加上众多新玩家的逆势入场,竞赛将会越发剧烈,而这关于所有身处其间的选手们,都将是一场持续的检测。
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近日,国内四家上市快递公司公布了各自2021年2月份的运营数据。数据显现,遭到疫情以及“就地春节”政策影响,韵达、圆通、申通以及顺丰快递2月事务量均有大幅增加,可是单票收入仍低于2020年同期水平。
度过2020年的张狂后,快递公司们的“快递大战”要打到什么时候?
“灵通系”营收、事务量环比腰斩,顺丰营收仍旧领跑
韵达、圆通、申通以及顺丰发布的各自2021年2月份运营数据显现,这几家快递公司2月事务量都有大幅增加。其间以申通快递同比增加幅度最高,到达了146.98%,但申通快递在2月份的事务量仅有3.89亿票,是四家快递公司中最低的。并且申通快递2月份事务量,环比降幅超过50%。除此之外,申通快递的单票收入一个月提升了0.2元。尽管单票收入提升,可是事务量的大幅下降,导致申通快递2月份收入降幅巨大。申通快递2月份收入10.6亿元,营收降幅到达了50%。
除了申通快递,其他3家快递公司的事务量以及收入都有不同程度的下滑,其间圆通速递的事务量降幅最大。圆通速递2月份事务量5.29亿票,同比增加127.07%,环比降幅接近60%。与申通快递相似,圆通速递的单票收入从2.38元增加至2.6元,并且营收也相同大幅下降,同比下降55%至13.77亿元。
与申通和圆通同属“灵通系”的韵达快递与前两者情况相仿,事务量和营收环比一月份都有大幅下滑。韵达快递2月份的事务量7.01亿票,同比增加136.03%,环比降幅到达50%。营收15.15亿元,同比增加68.9%,环比降幅到达51%。在成绩环比大幅下降的一起,韵达的单票收入也在下降,一个月内下降了0.07元。
与同属“灵通系”的申通、圆通以及韵达不同,尽管顺丰快递2月份成绩同比有必定增加,可是并没有像“灵通系”相同涨幅巨大。顺丰快递2020年2月营收105.59亿元,同比增加仅有22.21%,而环比则下降了33%。除此之外,顺丰快递事务量与单票收入也有必定程度地下降,不过其事务量并未像“灵通系”相同降幅到达50%,2月份6.99亿票环比仅下降33%,单票收入下降了2.15元。除此之外,2月份顺丰供应链事务同比增加76.42%,营收6.51亿元。
有分析师以为,“灵通系”事务涨幅巨大,是遭到上一年2月因疫情导致的基数较低、2021年“就地春节”以及“春节不打烊”等因素影响。与韵达、申通、圆通不同的是,主打高端服务的顺丰尽管未到达与前三者相同的成绩涨幅,可是依托本身高额的单票收入以及相对安稳的事务量,营收仍旧领跑其他快递公司。
越发剧烈的“以价换量”,“灵通系”们还能坚持多久
2021年初的事务大幅增加,在某种程度上延续了2020年的“快递大战”。在快递公司之间的战火越烧越旺的一起,国内快递商场在2020年正张狂扩张。依据前瞻工业研究院整理的数据显现,国内快递职业收入规模坚持逐年增加,从2016年的3974亿元增加至2020年的8795.4亿元,翻了一倍有余,而2021年1月国内的快递事务营收到达了867.6亿元,同比增加73.3%。可以预见的是,快递职业还有必定的增加空间。
在快递事务营收持续增加的一起,2020年下半年快递事务量也随之增加。依据国家邮政局数据,截至2020年9月10日,国内快递全年总事务量打破500亿大关,在此之后每月都会增加百亿事务量,国内快递事务量到了2020年12月成功打破800亿。
如此成绩的背后,随着竞赛的逐步剧烈,“灵通系”快递公司们的价格战也越发火热,他们日益下降的单票收入与飞速上扬的单量成反比。依据“灵通系”们发布的陈述显现,截至2020年12月,韵达单票收入2.25元,相比2020年1月下降了25.99%;申通单票收入2.33元,下降了28.09%;圆通单票收入2.21元,下降了18.94%。
“灵通系”们剧烈的价格战,自然也获得了相应的收成。依据前瞻工业研究院整理的数据,国内快递商场的占有率大头一向坚持在“灵通系”手中,首先发起价格战的中通坚持领先优势,在2020年前三季度市占率到达了20.64%,而韵达和圆通分别以17.2%和14.8%的市占率占有2020年前三季度第二和第二的座椅。
尽管所有的“灵通系”快递公司都在宣传自己的“内涵”、“科技解决方案”等说辞,可是面对越发剧烈的竞赛,想从中占到优势以抢占更大的商场份额,并补偿在2020年初的亏空,降价是最简略也是最便利的方法。而2020年杀出的极兔、众邮、丰网等新玩家以及开拓中低端电商件的京东和顺丰两大巨头,采纳激进的“以价换量”策略,又为快递战场添了一把猛火。
而价格战的后果也正在逐步显露出来。2021年春节过后,有不少消费者反映百世快递包裹运送慢,配送时间太长等问题。尽管百世快递对此的回应是人手不足,可是有业内人士以为,是价格战带来的巨大压力导致快递网点本身出现问题。
图片来自中通官网
除了线下网点的问题,剧烈的价格战还导致快递公司们利润下降。财报显现,2020年前三季度,中通营收169.5亿元,同比增加11%,净利润33.1亿元,同比下降18%;韵达2020年前三季度营收231亿元,同比下降4.81%,净利润10.2亿元,同比下降47.83%。
或许是因为价格战的导致运营成本的大幅增加,使得“灵通系”们价格战,开始有了刹车的趋势。依据四家快递公司发布的2021年2月陈述显现,只有韵达和顺丰还在继续下降价格,而申通和圆通在2021年前两个月的单票收入正在逐步增加。
相比于美国快递企业打了12年的价格战,终究3家企业操纵了职业80%的商场。现在国内快递职业前8家企业操纵80%的市占率,加上众多新玩家的逆势入场,竞赛将会越发剧烈,而这关于所有身处其间的选手们,都将是一场持续的检测。
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