“理赔难”难在哪？
2022-11-17 17:43:55 来源：评论：0 点击：

简介：双11前后左右形成了新一轮快递公司浪潮。为防止快件丢失、损坏经济损失，一些用户在付款快递运费时，附加为贵重的物品选购保价服务。但新华视点记者暗访发觉，因为各种缘故，快递保价时常发生理赔难难题。顾客掏...

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“理赔难”难在哪？全文如下：
“双11”前后左右形成了新一轮快递公司浪潮。为防止快件丢失、损坏经济损失，一些用户在付款快递运费时，附加为贵重的物品选购保价服务。但“新华视点”记者暗访发觉，因为各种缘故，快递保价时常发生“理赔难”难题。顾客掏钱买“放心”，却依然存在很有可能遭受“糟心”。

消费纠纷屡屡发生

国内物流企业广泛依照消费者对于快递声明价值比例扣除保价费，这一占比一般为1‰到2%。

近些年，快递保价纠纷案件屡屡发生。

综合性案例和举报看，引起顾客强烈不满的价保异议主要体现在两方面：

最先，快件丢失后顾客难以获得相对应赔付。

9月10日，杭州一顾客根据顺丰给顾客同城寄送20克金子，并依据黄金市场价价保8000元。但取货一个多小时后，收到顺丰层面拨打电话，告之金子丢失，想要赔偿2000元。“寄丢20克金子仅赔2000元”快速引起网上热烈讨论。接着顺丰称这也是“误解”，原意是外卖小哥愿在企业赔付计划方案前提下再赔偿客户2000元，并已依照8000元保价金额全额的赔偿。

9月23日，顺丰根据官博发出声明称，对于9月至今连续不断的热搜事件，勒令职业精英团队检查目前基本流程是不是满足用户的期待，与此同时调研事情整个过程。

记者在裁判文书网里看到，也有几起类似起诉，案由主要包含：物流公司觉得顾客谎报快递使用价值、顾客没办法证明遗失快递使用价值、顾客倡导的快递价值和第三方机构评定使用价值不符合等。

次之，快递毁坏时赔偿费用没法达成一致。

当出现快递毁坏时，如何认定损害，用户和物流公司通常各执一词。

新闻记者在某个互联网技术投诉中心里看到，一名顾客表明，在今年的8月根据京东快递邮递了一台外型作用完好笔记本，价保8000元。收到快递时，发觉机壳磕磕碰碰、屏幕边框打开，小盒子也有二次打包痕迹。该顾客称，商量后京东表明愿赔偿1500元，而笔记本的维修费用远高于1500元。

据天津市消协通告，在今年的6月，一名顾客耗费150元根据德邦快递从天津快递专业音响设备到上海，挑选价保2000元。但是，快递送到后，收货人发觉专业音响设备毁坏，不能使用。该顾客咨询客服，规定按价保赔付，但德邦快递表明不得超过赔偿500元。

“理赔难”难在哪儿？

11月4日，中国消费者协会邀约中消协律师团侓师对用户反映强烈的快递公司行业不合理格式条款开展评价，价保“理赔难”变成深受关心的问题。

记者暗访发觉，价保纠纷关键异议包含：

——公司设定价保限制。

许多顾客体现，物流企业对保险金额设限制。掏钱买了保价服务，终究，很多万元东西丢了较多赔付两三万元，也让很多顾客想不明白。

记者观察，物流企业广泛设定价保限制。比如，中通快递的价保申报价值限制为3万余元，如损坏损毁，依照内在价值损害赔偿；损害质量是该物流公司融合价值和车险公司建议评定，不全额价保或超量价保一部分难以获得赔付。韵达快递则要求价保快递的内在价值不得超过2万，若快递损坏损毁的，由物流服务部门在承诺价保使用价值内按照实际损害赔偿。

中消协强调，物流公司合同约定的额度承担责任小于快递内在价值时，顾客的直接损失无法得到赔偿，物流公司的承担责任被缓解了，针对顾客不公平。

——让顾客担负证明责任。

价保条文通常要求，在理赔时，不管顾客填报的保价金额为是多少，物流公司还能够同时要求证实托寄物品内在价值。如顺丰规定，顾客递交的赔付材料上，除开快递公司物件及其内外包装盒的图片，还须提供税票或是机打发票票据、鉴定证明、支付凭证、交易记录等。

为避免一些人运用便宜物件高价保“诈保”，一部分物流公司要求，一旦顾客不能提供相对应证实，物流公司可全额退款保价费用，并依据未价保快递进行赔付。

许多顾客觉得，让顾客担负证明责任并不科学。许多物件，如有效证件、文档、私人收藏物件等，难以估计它的价值。此外，物件毁坏时损失价值与鉴定证明通常是普通大众不能提供的。

——评定全过程繁杂。

一般来说，赔偿费用是物流公司根据保价金额、托寄物内在价值、损伤占比、直接损失等多种因素充分考虑。这对普通大众而言太过于繁杂，博奕阶段处在显著劣势，很容易让价保赔付变成“糊涂账”“踢皮球账”。

健全价保管理体系顺畅市场发展

2021年，在我国快递公司就宣布踏入“千亿元件”时期。伴随着快递行业飞速发展，贵重的物品的运量也大幅度增多，有关消费纠纷趋于高发。

在今年的9月至今，在曝光几起价保异议事件之后，顺丰、京东等公司陆续公布发布新版本价保管理体系。9月29日，京东快递发布“全额的保”，称一旦快递发生损失或损坏等异常现象，京东快递将围绕保价金额和实际损失金额开展全额赔付。10月中下旬，顺丰发布“全新升级保价服务2.0”，并且表示本次更新克服了以前赔偿现行政策不健全等诸多问题。

深圳市律协公司与公职律师工作委员会副主任、深圳市消费者协会律师团副团赵杰觉得，价保一直以来都是全部产业链所面临的突出问题。市场中一直欠缺公允价值的第三方。如果能引入第三方担负价保义务，就可极好地避开一些分歧，预防一些风险性，且要持续推动该项业务持续发展。

中消协则在公布的法律法规建议中已经确定，物流企业有责任接受托寄前向用户积极表明具体保价赔偿标准，假如告之不太清楚，对格式条款的认知产生异议时，理应做出不益于给予格式条款一方的解释。此外，物流服务工作人员有责任提示消费者对于贵重的物品开展价保，未完全履行提示责任或因为有意、过失等原因导致快件丢失、损坏、主件缺少的，物流企业理应加剧负责任。

北京市孟真律师事务所律师舒胜来觉得，相关部门和快递行业协会应根据行业和消费市场，具体指导领域产生合理的快递保价赔付管理体系。与此同时，建立和价保条文配套运作模式，或者将价保与未保价的物品分离运输，将承运人收取的保价费用于创建专门赔付股票基金，财政性资金。此外，赔偿步骤也需要更加全面、标准。

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