- 请记住本站网址方便下次查询 申通快递网网址：www.shentongkuaidi.com 很容易记忆哦 www.申通快递的拼音.com
申通快递、韵达股票跌停，快递公司江湖再陷“价格竞争”无限循环？
2022-10-31 17:55:11 来源： 评论：0 点击：
简介：物流行业营运能力提高，不会再打价格竞争的行业见解，很有可能还得反转了。伴随着申通快递（002468.SZ）、韵达股权（002120.SZ）、圆通（600233.SH）、顺丰速递（002352.SH）等物流公司的三季报公布，销售业绩两...
转载请注明本文来源：
申通快递、韵达股票跌停，快递公司江湖再陷“价格竞争”无限循环？全文如下：
申通快递单号查询网
本人网址：http://www.shentongkuaidi.com申通快递、韵达股票跌停，快递公司江湖再陷“价格竞争”无限循环？全文如下：
物流行业营运能力提高，不会再打“价格竞争”的行业见解，很有可能还得反转了。伴随着申通快递（002468.SZ）、韵达股权（002120.SZ）、圆通（600233.SH）、顺丰速递（002352.SH）等物流公司的三季报公布，销售业绩两极分化严重。
1
申通快递、韵达增收不增利，顺丰快递取走盈利大部分
10月31日，申通快递股票价格新房开盘迅速走低，早晨9:59盘里碰触股票跌停。韵达股权31日新房开盘也奔向股票跌停，还真的是一对“难兄”。圆通都是低开低走，收市股票下跌2.83％。顺丰控股收市下挫3.25％。
具体而言，依据申通快递发布的三季报，企业第三季度仅实现净利润2234.47万余元，较第二季度8224万余元大幅度下跌，同比跌幅达72.83％。且第三季度净利润增长率亏本1144.74万余元。让人瞠目结舌。与此同时，申通快递前三季度合计完成主营业务收入240.77亿人民币，同比增加42.38％；纯利润2.1亿人民币，同比增加188.68％。
从二级市场行情走势看来，申通快递股票走势强悍，近1年股票价格上升幅度达61％。而同时期中小板指跌了28％。申通快递的走高与大盘劣势产生明显差距。显示投资人针对物流行业的开朗预估。
韵达股权前三季度总计主营业务收入352亿，同比增加23％；完成归母净利7.65亿，同比下降2.05％。在其中第三季度营业收入123.85亿人民币，同比增加19％；纯利润2.18亿人民币，同比下降34.66％。韵达股权近一年股票下跌21.3％。
圆通前三季度完成主营业务收入388.25亿人民币，同比增加27.12％；完成归母净利27.71亿人民币，同比增加190.47％。圆通近一年股票上涨34.3％。
销售业绩比较好的还是顺丰。顺丰控股前三季度营业收入1991.47亿人民币，同比增长46.58％；所属公司的股东纯利润44.72亿人民币，同比增长148.77％。销售业绩最强硬的，股票价格主要表现却一般，近一年顺丰控股股票下跌22.6％。
什么原因导致了申通快递、韵达增收不增利呢？
大家留意到，申通快递半年报市场销售毛利率是4.9％，三季报降到4.09％；销售毛利率上半年度为1.21％，三季报降到0.82％。韵达股权半年报市场销售毛利率是8.67％，三季报降到8.28％；销售毛利率上半年度为2.37％，三季报降到2.19％。不难看出，两家企业尽管收益提高了，可是净利润率却迅速下降。
圆通半年报市场销售毛利率是11.89％，三季报降到11.46％；销售毛利率上半年度为7.23％，三季报小幅度提升到7.24％。顺丰快递就了不起，半年报市场销售毛利率是12.52％，三季报微跌至12.42％；销售毛利率上半年度为2.53％，三季报提升到2.77％。
不难看出，净利润率的“急速下滑”是导致申通快递、韵达增收不增利重要缘故。而圆通快递则稳住了净利润率。顺丰快递也是明显提高了净利润率，因而收走了行业利润很重要的一部分。
2
又深陷“价格竞争”？
在今年的6月，申通快递经理王文彬在企业“2022年年里工作报告暨网络大会”表明，“申通快递早已逆势上涨，最烂的时候就已经以往。”自去年四季度逐渐，经营收入由负转正定级、掉头往上，生产经营情况明显转好；头部客户数量和订单数占有率稳步增长。并且他提及，“坚持不懈价值竞争的发展理念，不容易价格战第一枪”。
虽然口口声声嚷着“价格竞争”结束，可是为了获取市场占有率，价格战并没有“鸣金收兵”。从6-8月三家“通达系”快递公司的每票收益看来，圆通的每票收益分别是2.61元、2.56元、2.52元；韵达股权分别是2.57元、2.51元、2.62元；申通快递的每票收益分别是2.51元、2.42元、2.42元。能够得知，好多个巨头的每票收益都出现下跌趋向。而每票收益最低申通快递毛利率都是三者中最低。
大家也留意到，除了顺丰控股，此外三家快递公司大佬中，申通快递的营业收入提高显著快过圆通快递和韵达，可是毛利率下滑速度都是速度最快的。也许企业为进一步提高市场占有率，悄悄的又打响“价格竞争”。
因为同质竞争比较严重，近些年物流公司陆续明确提出“管理提升”，已经从价格战迈向服务竞争。明确提出提升尾端服务项目，贯彻落实送上门，但是这也对“通达系”的终端设备网点服务能力和覆盖面积提出了挑战。
物流行业什么时候才能真正摆脱“价格竞争”的无限循环呢？
东方证券科学研究觉得，短期看，物流行业处在从发展市场竞争期向完善增长期衔接的关键所在环节，领域逐渐从价格竞争后盈利修补迈向营运能力的不断提升，企业内部经营质量将成为主导因素，领域虽短期内市场出清比较难，但公司间分裂将加重。中远期看，我国政策指引快递公司产业链迈进高质量发展的环节，促进行业拓展服务项目自然地理与具体内容界限，可深入挖掘二次增长曲线。
相关热词搜索：
上一篇：前三季度好几家物流公司纯利润翻一番，顺丰依然稳居第一位
下一篇：最后一页
分享到：
收藏
收藏