- 请记住本站网址方便下次查询 申通快递网网址：www.shentongkuaidi.com 很容易记忆哦 www.申通快递的拼音.com
菜鸟、顺丰、京东……快递送货上门折起来了？
2022-10-01 14:20:23 来源： 评论：0 点击：
简介：近期，你快递送上门了没有？日常日常生活，除开京东和顺丰，快递不送货上门服务好像已经是一件约定成俗的事。通达系、极兔等绝大部分物流公司，都是会默认设置将包囊放进快递驿站或智能柜。将来，这一国际惯例有...
转载请注明本文来源：
菜鸟、顺丰、京东……快递送货上门折起来了？全文如下：
申通快递单号查询网
本人网址：http://www.shentongkuaidi.com菜鸟、顺丰、京东……快递送货上门折起来了？全文如下：
近期，你快递送上门了没有？日常日常生活，除开京东和顺丰，快递不送货上门服务好像已经是一件“约定成俗”的事。通达系、极兔等绝大部分物流公司，都是会默认设置将包囊放进快递驿站或智能柜。
将来，这一“国际惯例”有可能会就会被摆脱。
间距双11也有一个多月的时间也，包囊战争早就已经打响。与之前的价格竞争不一样，在今年的快递行业的风吹，吹了出去“最后一公里”服务战。菜鸟、顺丰、京东物流等众多物流公司陆续升级服务现行政策，对焦送上门等痛点分析，“快递公司不上门服务必赔偿”也是一度登顶微博热搜榜。
01
价钱卷不动了逐渐卷服务项目
当“网上购物”列为中国的“新四大发明”之一，快递公司便与每一个人日常日常生活没法激光切割了。较长的一段时间里，物流行业的高速发展就是一部价格竞争的“辛酸史”，每家物流公司秉持着“宁可累死自身，也需要饿死了同行业”的心态大杀四方。
很少有人知道，快递一开始是赚钱行业，均值一票70元。这才有了大哥顺丰，及其桐庐县帮通达系的创业历程。只不过是，很长一段时间这行的门坎不太高，无缘无故深陷价钱拼杀，活生生将派送费越打越低。
2020年，从国外市场进军国内极兔，把价格竞争的那水潭搅得更浑了，直接把快递公司砍掉了1元钱——业界公认成本费极限值。
为何你买9.9块的一件装饰品都可以免邮呢？价格竞争打的最强悍的是义乌小商品销售市场，那个地方的快递运费只需每一单8毛，就可发全国各地。不过这种价钱，大部分代表着物流公司“做一件亏一件”。
价格竞争增添了2个结论，一个是减少网上购物成本费，店家想要让价免邮，促使顾客购买；一个是伴随着终端配送工作压力提升，收益被缩小的小哥在最后一公里的服务水平大幅度下降。最著名的便是快递员不会再送上门，而是用一条短信就要大家从“收件”成了“取快递”。
上年，国家和各个地方陆续颁布现行政策，规定快递公司经营人不能以小于成本价钱给予物流服务。实际效果非常明显，每票涨价变成在今年的快递行业发展的重头戏。上半年度，含顺丰、京东物流、中通在内的6家物流公司销售业绩都完成不一样幅度的提高，背后都是各物流公司的“量价齐升”。
可以这么说，极兔发起价格竞争完全让物流行业知道价钱道德底线在哪里。即然价钱卷起不动了，那只能卷服务项目、卷研制出。由于双11的接近，打通快递提供服务的“最后一公里”变成各大快递企业市场竞争新战场。
9月5日，顺丰公布在全国各地50个关键一二线城市服务承诺“派送不上门服务，服务承诺必赔偿”，并逐渐面向全国进行。而在此前的2022菜鸟对外开放周上，CEO万霖公布菜鸟在今年的面对顾客与消费者将重点搞好送货上门服务，那也是下面菜鸟的重中之重。其实在2020年10月，菜鸟就曾经协同天猫商场发布“送上门，不了必赔”，最近又将这个服务承诺扩展到了天猫国际性订单。
除开服务上门，关于快递“最后一公里”的特色服务一样折起来了。菜鸟最近仍在示范点时效性提高，在杭州、成都等多地发布次晨达，许多订单信息深夜12点之前提交订单，次日下午12点之前就能送至，仍在货运物流详情页增强了“督促派送”的按键，请求超时派送，点一下马上赔偿。
这几天，京东面对本人收寄情景发布全新的保价服务“全额的保”，全额的保、全额赔，专职人员解决、更快24钟头极速到账。明眼一看就知道，是针对前不久顺丰价保不100%赔付事件。
见到京东物流那么“重情义”，这几天顺丰也紧随着发布信息，更新保价服务：车辆定损安心，时效性安心，赔偿安心。
你看看，不论是什么方面，只要是有一家折起来，就会有另一家跟随卷。这么多年，物流行业纠缠不清的重头戏一直不变。
02
未来走向寡头时期
也许是迟早的事
一直以来，送上门的品质是京东、顺丰的优点，针对其他物流企业而言，并不是不愿做或不屑一顾做，反而是根本没办法做。
顺丰集团公司微信公众号图
尾端物流运输一直以来都是中国电子商务物流的难题和困扰，想要实现送上门服务，其提升成本很有可能让物流行业徒劳无益。最直观的一点是，对快递员而言，薪水按接收的快递总数计算出来的，总数取决于收益，“送货上门”那样提高服务质量事情反而会危害收益。
因此，派送货上门慢慢变成了小学算术题。即由谁来送，及其谁掏钱？关于这个问题，每家物流公司给的回答并不一样。
对顺丰而言，快递费基本上在15块左右，有盈利空间来促进上门服务的成本费。
京东因为电子消费商品比较多，客单量高，上门服务配送又为自营产品带来了更高增加值。
此后前菜鸟公开发布信息得知，由菜鸟驿站所提供的送货上门服务，期间所产生的配送费由多方面平摊。
因此，对大多数处在微利的物流公司而言，以推高投入为前提推行派送货上门是很大的磨练。
在2017年的一次采访中，刘强东在谈及对于未来快递公司市场行情未来发展趋势观点时，表明在通过残酷竞争后，将来物流行业只能剩余顺丰和京东。
是否仅剩顺丰和京东不大好说，但是随着快递公司优质服务时期来临，送上门是大趋势。此次菜鸟主打多种形式送上门，通达系也蜂拥而至提高尾端服务项目，多出的成本费如何消化？
实际上，物流行业已经从价格竞争迈向资产战，各物流公司都试图用资本运营来进一步提高物流能力和压实市场占有率。例如靠着拼多多的极兔，根据回收百世快递拿到淘宝订单，京东加持了达达集团、投资了德邦，顺丰投资了嘉里物流，圆通快递投资了先达国际性等。
这么看，快递公司迈向寡头时期也许是迟早的事。
但是，无论怎样说，“服务项目战”“产品研发战”才是好的商业竞争，快递公司的高品质提高获利是指我们所有人。
相关热词搜索：
上一篇：京东快递服务承诺次日达结论寄错网站造成海产品质变
下一篇：最后一页
分享到：
收藏
收藏